在韩皓成为舆论热点的同时，中华集团旗下热销的车型🎑🐛🎑🐛悄然也成为众多国内车企分析的竞标对手。🖭
毕竟🖲轿车领域，中华“秦”牢牢把控着销量霸主之位，任何一款15万以下的轿车都绕不过它的影响力🃓。
两代“秦”，通杀8—15万市场区间，多数🗅🙒消费者购车时都会把“秦”作为标杆对🝑比，毕竟卖得最好的产品肯定有过人之处。
以前合资品牌轿车列举竞品的时候，都是同为合资引进车型间🅉🄮🀷的对比，像凯越上市时对比的竞品是宝来、伊兰特，但如今国产车型中华“秦”开始成为其中跨不过去的代表。
长安汽车老总尹秋暝近期参加了两次集团内部🗅🙒上市车型分析会🅉🄮🀷议，旗下两大合资品牌都把中华“秦”列入了主要竞争对手行列。
虽然跟长安汽车闹得不甚愉快，但中国市场的吸引力还是让铃木汽车垂涎欲滴，他们拿出了新上市的雨燕到中国来替换早已经失去竞争力的奥拓和羚羊车型。作为一款两厢轿车，雨燕跟中国主流市场需求相差巨大，三🟢🞷😲厢的轿车利亚纳，铃木给了更听话🅢🈒的另一家合资公司昌河铃木。
雨燕最直观的竞争对手就是同为两厢车的大众🗅🙒POLO、本田飞度，车身大小一致外观灵动，主打年轻运动风。
“我们预计两厢车市场将在中国有新的突破发展，许🄏多年轻人已经接受了两厢车的🈂🞫🗅概念，更希🌾望有个性化运动的体验。
在定价上，我们🝯建议走性价比路线，毕竟铃木品牌在国内相对知名度稍弱。经过市场调研，许多消费者第一眼看到雨燕车型都觉得好看，决定他们购买意向的主要因素就是价格问题。
大众POLO、本田飞度是雨燕的主要竞争对手，但在调研中许多消费者还把中华‘秦’列入同等价位考虑车型，这让我们大出意外。🕶🎅经过询问，他们都透露出‘秦’是10万元轿车标杆的意图，在10万以下车型购买时都🝤会把其罗列出来对比。
尽管我们认为雨燕和🄨⛯‘秦’并非属于直接竞争对手，两厢和三厢车不会有市场重合，但中国消费者就是如此看待。因此在确定竞品方案时，我们不得不把‘秦’列入其中🞷😲一并考虑。”🖷🗎🚞
雨燕🖲项目市场营销负🄨⛯责人在上市前的内部通气会上如此介绍道。
作为被长安铃木寄予希望的新产品，雨燕承担着重振铃木🁩在国内市场品牌之光的期望。奥🙜拓被QQ打得节节败退只能困顿在西南市场一隅，三厢羚羊车型连奇瑞都打不过更不用说跟‘秦’竞争。缺乏新产品投入的长安铃木，一下子成为中国汽车市场蓬勃发🎚👦展中的失意者。
这次雨燕车型的确定，还是尹秋暝多次赴日沟通的结果，🁩要说服铃木修这个固执的老头，真是一件麻烦🃓的事情。最终双方决定放下过往，一致往前看，在中🏎国卖出更多挂着铃木车标的汽车才是双赢之道。
为了控制成本，雨燕🄨⛯没有引进球通用的1.5L发动机，而是把羚羊车型的动力系统1.3L移植了过来。在配置上也是能省就省，上市只有手动挡车型可选，自动挡需要等待半年时间后才可定，连中国消费者在意的电动车窗升降、后轮碟刹、天窗、真皮座椅🔴都没有。
付出这样代价带来的最终结⛞🛞果就是雨燕以一个较低价格上市，跟POLO、飞🜫度错开一定价格区间，售价7.98—9.28万。