短短几年，看着中华集团从跟长安自主品牌竞争，发展到可以跟合资品牌一较高下的境地，这让🈹尹秋暝觉得对方前进脚步实在太厉害。
幸好当时顶住压力，把福特引进来合资，不然光靠铃🕚木这个日系二线品牌，估计顶不住中华🗜🜞🃔集团这样凶悍的自主品牌攻击。
从近期操作来说，长安汽车走⚥得并不慢，🅅在跟福特合资后，还把江铃汽车收入怀中。
江铃和福特生产的顺商务车，在国内并不🅅大🍷🌬的轻客市场能跟依维柯相提并论。
在🜺福特的幕后操控下，江铃这个偏距一省的地方国🌻🄔企，最终被长🏏🙇安汽车兼并，成为旗下一员。
当时的江铃汽车掌门人正想瞄准SUV大干一场，把陆风这个品牌做大🍂🅑做强，反对跟并入长安汽车。但在地方政府的意志下，尤其是中央鼓励地方车企间的合并，他被调离岗位眼睁睁看着自己奋斗起来的江铃汽车打包嫁人。
大鱼吃小鱼♭🛲，发展不快的汽车企业很可能就会被大国企兼并吞🗎掉。
此次长安并购江铃，也成为继一汽兼并津汽、上汽吞并五菱后，又一起发生在大型国企★间的资产重组，政府意志在其中发挥了主动作用，并不是市场的自主行为。
尽管长安自主面包车CM8市场表现不佳，但中华🌻🄔“秦”的榜样作用，还是让尹秋暝继续坚定要发展长安自主品牌的决心。
“连福克斯都要忌惮‘秦’的存在，这是不是从侧面说明了自主品牌大有可为。中国品牌并非不是合资品牌的对手，只要给以🕍一定时间就能生存发展起来。”
榜样的力量是无穷大，中华集团已经隐约成🍷🌬为自主品牌发展中🗎的一盏明灯，照耀着其他国内汽车企业沿着自主开发目标前行。