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路近在网络上查找郭惠宁🟒这些年给洪氏集团签下的专🇧🚸利，又去各个国家的专🕩🌒⚋利数据网转了一圈，心里就有了底。
在那边世界，路🖰近因为磁场共振仪需要强大的能量供应，曾经对电池的问♸🍈题进行过专门研究，电动汽车使用的电池曾经是他研究出来的副产品。
但是这种电池并🖰没有高能磁场能量效用大，所以很早就弃之不用了。
但在这边世界，似乎还是有作用的。
这边世界最先进的电动汽车电池专利技术论文都被路近下载下来，看了一整夜，摸清🄌🟖🝍了这边世界的电池效用，再看看洪氏集团签下的那些专利技术，路近嘿嘿一笑。
这边世界电动汽车电池的专利技术，可以让电量汽车拥有⚏6到30kwh的电量，续航能力则从二十公里到两百公里不等。
当然，电量越高，续航能力也越高的电动汽车电池♭，造价也非常贵。
而电动汽车所有部件中，最昂贵也是最重要的部件就是电池，至少占整辆车成本🇧🚺的百分之三十七💨🔛。
如果用最好的石墨烯锂电池，甚至可以占到造价的百分之七十七，而且每三年就要更换一🌮🏙次电池，更换之后的电池造价更贵。
所以在汽车行业的行内人看来，电动汽车其实还是一个🖦概念而已。
而这郭惠宁，不仅看人的🟒眼光着实不太好，看新兴能源和技术的眼光🐶🄕♂也很差，而且小🄌🟖🝍家子气十足。
她签的那些专利技术，确实很便宜，可以把电池成本控🖦制在整辆车造价的百分之二十以内，但☝却没🂳💴什么大用途。
因为用这些电🔩池，洪🕳🍯氏集团生产的电动汽车充一🜸次电，只能跑不到十公里，有什么意义？
而🈗且过三年更换电池的时🟒候，🆘价格就一下子翻倍了。
但是这些内容🔩，洪氏🕳🍯集团的宣传上🇼🐉绝对不会告诉。