未来的比迪公司，市值已经向着万亿大关迈进了，而船夫哥的身家，也突🗥🝮破了千亿。
投资🚠刚刚建立的比迪公司，可以给李卫东带来上千亿的利润。🅊🄺
事实上以李卫东知晓未来的能🕿🏗🚊力，随随便便投资几家公司🞯🗮，👬🞽弄个世界首富当当根本不是问题。
但李卫东却更喜欢踏踏实⚤📓实的搞实业，做一个真正的实业大👬🞽亨，而不是金融或者投资领域的投机者。
玩金融或者搞投资，的确可以迅速的赚大钱，但李卫东觉得，实业才是根本。没有实体支撑的话，金融也🖭好，投资也罢，不过是左手倒右手的把戏而已。
而李卫东之所以投资比🎆🎸🕵迪公司，也并不是为了获利，他是真的看中了比迪公司的电池业务。
充电电池🗅是小家电未来发展的趋势，李卫东需要一个稳定🞯🗮的充电电池供应商。
除此之外，富康工程正在研发的仓储叉车，🟖🝆以及富康农机以后🅊🄺乣做的微型农机，也是需要用到电池的。这些比亚迪都能提供🜛🂷。
在亚洲金融⚭🔫危机之前，充⚤📓电♡电池这个行业基本上是被日本企业所垄断的。
三洋是充电电池行业的老大，松下、三菱等🟖🝆紧随其🇭后，即便是欧美国家，也要从日本购买充电电池。
在当🚠时，充电电池中应用⚤📓最广🕿🏗🚊泛的就是镍镉电池。
然而镍🄼🂶📐镉电池里面含有镉元素是有剧毒的，镍镉电池的回收和处理也是🚓一件很麻烦的事情，回收过程中很容易产生污染。
因此日本决定在本土停止生产镍镉电池，将镍镉电🇭池的产业链外🜚🂬移到其他国家，日本本土则转而研发和生产其他类型的电池。
就比🚠如丰田一直在研发的氢燃料电池，🚗便是镍镉电池停止生产后的产物。
丰田汽🄼🂶📐车始终认为，氢燃料电池是未来发展的趋势，所以=在氢🜚🂬燃料电池🗥🝮上压了重注。
由于丰田在氢燃料电池方面的领先，导致丰田垄断了氢燃料电池领域大部分的专利，这也形成了一个技术壁垒，使得其他企业无法🍿进入到氢燃料电池领💡📜域。