大连造船厂的设计比较保守，🍺🍅🅬仍然采用传统船型，主要通过调整内部舱室布置、以及重新设计飞行甲板，来提高舰载航空兵出动率。虽然与海军提出的要求相比，过于保守的设计存在很多弊端，比如后期改进空间有限，但是大量采用成熟技术，而且可以利用现有的建造设备，能够最大限度的降低建造风险。
相对而言，江南造船厂的设计更加具有前瞻性，最大的特点就是采用了在lcs上得到首次应用的三体船型。在尽可能降低排水👦量的😵🅳同时，能够最大限度的提高机库与飞行甲板的可用面积，并且能在不影响舰载战斗机正常起飞的情况下，获得两条降落跑道，解决了舰载战斗机回收的难题。
只是，江南造船厂🙻🏡🛧设计方案采用了大量新技😈⛅术，建造风险非常大。
因为c2的建造进展顺利，而且前四艘的建造工作都得到批准，所以牧浩洋在离开总参谋部之前，搁置了c3项目。按照他的规划，😵🅳要等到第二批c2级开始建造之后，再开始c3级的设计招标工作。
问题是，腾🚣耀辉并🙻🏡🛧没打算让c3一直停留在😈⛅纸面上。
在牧浩洋离开总参谋部之后不久，腾耀辉就启动了c3项目的招标工作，让大连造船厂与江南造船厂重新提交设计书。这次大连造船😵🅳厂也采用了三体船型，并且率先提出采用功率更大的可控聚变动力系统。
正是🗭如此，c3项目一☧🁲直拖到二零♂🅩三一年底才正式上马。
以当时的情况，关键就在动力系统上。
虽然🗭江南造船厂提出了一套备用动力方案，即采用四座核反应堆，达到安装新式武器系统的基本要求，但是安装四座核反应🗍🚔堆的成本非常高，而且会占用更多的内部空间，对航母的舱室布局提出了更高的要求。从提高舰载航空兵综合作战效率来看，显🛼⚈然无法达到海军提出的要求。
只有采用新式动力🙻🏡🛧系统，才能🍺🍅🅬解决所有问题。
这样一来，可控聚变反应堆成了唯一选择。
当然，也可以研制功率更大的裂变反应堆，但是投入🗞成本过高，而且会对后期👂🆅🍇改进造成不小的麻烦，还不如把资金用在新式动力系统上。
到了二零三二年，可控聚变反应堆的技术已经取得决定性突🌻🄎☄破。
虽然在所有人看来🙻🏡🛧，可控聚变技术将首先应用在商业领域，而且投资开发相关技术的也是民间资本，但是作为**性的能源技术，可控聚变核反应堆军事应用开发的进度远远超过🕤🛊商用。
一切顺利的话🙤，最迟在二零三五年♂🅩，军用可控聚🖀变反应堆就能问世。
也🏋正是如此，腾耀辉才会正式起动c3项目，而且在招标书中明确要求⛇，必须采用🐺🄸可控聚变反应堆。