鲲鹏T1打出知名度，中华集团会先期🟠🞠🕠推出鲲鹏柴油版的公交🜄⛓大🖩🕓巴，以此抢占现有的公交车市场。
按照国内公交换代惯💾例，一般公交车换代时间在⛞6—8年合适，超过10年算超🛃🙬期服役了。目前在路上跑的公交车许多已经到了报废年限，这将会是一个巨大的细分市场。
饭要一口口吃，鲲鹏先推廉价柴油版占领市场，待到下一波换🜄⛓代时再力推新能源电动版本，从而把🝆🈻🃞中🏈😃国广阔的公交市场一网打尽。
在法兰克福车展率先亮相的K1，即A0级🜚💐别小型轿车“明”，经过各项工作准备完毕后，正式在江州上市。
被誉为小一号“秦”的“明”，在外观上做出更大胆的改进，加入一些棱形线条，显得更有侵略性，🏈😃整🅤🈠⛔车趋于年轻化。
非常明显这😲🅕🆖辆车针对的是第🈤一次购车的年轻人群，他们会觉得QQ太小，“秦”又超过🐺🄾🃉自己的消费能力，由此来选择小一号的三厢轿车“明”更合适。
对标车型的话，“🃋🖍👕明”跟赛欧、飞度、POLO定位一样🙳，主打🖩🕓新入门市场。
中🎞华集团近些年创造了爆款的神话，每推🐘⛭🝬出一款新车，都会立即挤入同车型前三甲，甚至牢🔥🂭牢把握头名位置。
无论是A级车的🚽😹“秦”，紧凑级SUV的“唐”，还是小型SUV的“宋”，乃至新国产跨界MPV的宏光，都是广大消费者追捧的对象。
因此，对“明”的期待，大家都🛝已经🅫等候许久。
尤其旗下经销商队伍，早就做好了迎接新车型的准备，🞄因为在法兰克福车展后，就有不少人前来询🝆🈻🃞问“明”到底何时📢在国内上市。
从他们的经验看，只要“明”定价合🅫理，就能从A0市场中咬下一大块肉，毕竟合资品牌的车型太贵售价动辄过10万。售价10万以下车型，消费者对价格接受度更为敏感，3000到5000元的差距都能使人变换目标。
前来江州对鲲鹏进行评估的专家组，也应邀出席本次“明”的上市典礼，他们跟来自国内各🔥🂭地区的200多位经销商代表一道坐在台下。
这个时候，他们更加💾感受到中华集团有形无形的影响力，耳濡目染发现身旁经销商代表们都非常乐观，积极支持中华集团推出的各款产品，并形成了盲目的崇拜效应。光是经销商订货的主动打款，就是一笔庞大⛬🝣的数字，足够许多企业活上好一阵了。
专家们先是看到员工们积极向上朝气蓬勃的一🜃⛉面，现在又见识了经销商队伍心齐强悍的风貌，感叹中华集团真是国内汽车行业的一股清流，怪不得能短短🆃几年时间闯出如此大的名堂。
“明”的实😲🅕🆖车，他们已经在中华集团内部见识过。