杨杰对西门🚦🕥康公司这些年的营收增长其实并没有太放在心上，而是西门康公司在国内的这♎些年研发出了众多的技术专利，也是培养出了大批👟🎐的技术研发人才。
此外他还特意视察了中原🃂🔼汽车科技集团公司和华兴科技集团🗬公司🏗控股的这家永乐科技公司。
永🍴🌓乐科技公司成立的时间比华兴科技集团公司还要早，主要是研🏗发设计生产安全气囊，🐤当年是军方搞的一家科技公司。
当年军方差不多花了两千万从海外一家气囊生产公司🖐👮手里买到了安全气囊的研发流程，🐤军方也是抽调了军工和航天方面的数🟘名技术专家进行技术攻关。
差不多是03年的时候华兴科技集团公司成📩了这家科技公司的大股东中原汽车科技集团公司也是入了股，随后也是给这😕🁒家科技公司注入了大笔的研发经费进行安全气囊产品技术研发。
这家永乐科技公司现在全面掌握了安全气囊和安全带产品技术，主要🕦为中原汽车科技集团等国🁯内数家汽📝🛴车产商供应这些产品。
因为永乐科技公司全面掌握了安全气囊核心技术，而且大规🗬模量产，自然也是让中😻原汽车♎科技集团公司的利润空间更大。
另外杨杰也是仔细地了😃⚓👀解了永乐科技公司在电子助力转向系统和线控转向系统产品技术方面的研发。
这些技术🔰🄒来源于华兴防务集团公司在军机和中华福克集团公司在🏗飞控系统技术上的技术研发。🁯
杨杰也是🔰🄒想让这🃊🖄🐈些技术专利移植到汽车平🞚台上面来，他对此也是非常重视的。
永乐科技公🚦🕥司现在研发的线控转向系统现在也是正在进行内部各种工况下的技术测试，测试中也是出现了技术故障，现在技术研发团队正🍛🈳在进行技术攻关，预计还要几年时间才能完成全面的测试。
杨杰对此倒也没有特别急迫的心理，毕竟汽车平台安全可靠是摆在第一位的，他也不会强行地让一些不成熟的产品技🆙🏽🟥术大批量地使用在汽车平台上，如果出事的话对中原汽车科技集团公司好不容易建立起来的品牌力就是毁灭性的打击🆥👧。🈩🀿
现在华兴科技集团公司全面地让汽车平台电动化，甚至想取消传统的机械式转向系统，那么汽车平台肯📝🛴定会碰到电量不足的情况，如何在低电量的情况下还能让这些电子系统还能正常工作就是中原汽车科🇿🞕📼技集团公司技术研发部门必须要考虑的问题。
此外杨杰还视察了华🗝🜦兴科技集团公司旗下的化工集团🖐👮为🛸♧中原汽车科技集团公司提供涂料的大型工厂。
华兴科技集团公司旗下的化工集团公司一开始是主攻的是光刻胶在内的电子级各种半导体化工产品，不过随着华兴科技集团公司的不♓断涉足更多📜🛩的技术领域，随着大量不同技术产业的化工技术团队加入，华兴化工集团通过合资或者收购技术团队的方式形成了一个超大型的🎎🏿化工集团公司。
华兴化工集团公司在涂料业务⛖🚖领域一开始主📩要是通过华兴科技集团公司收购福克集团公司后跟荷兰的这家阿克苏诺贝涂料集团公司在国内建立了大👵型的合资涂料工厂并引进了技术。