早在一战期间，英法飞行员就经常低空飞行用机枪扫射德国士兵。这种扫射自然不可能造成什么严重的伤亡，但依然对德军官兵的士气造成了不小的打击。借鉴与此，德国高层想到如果轰炸机携带着重磅炸弹从敌人的头顶上俯冲而下，既能极大地提升轰炸精度，同时也能给敌军带来强大的震慑。
斯图卡便应运而生，只是斯图卡有个很明显的缺点，为了极限实现极限俯冲，斯图卡的集体非常牢固，而牢固的机体结构的同时也要付出相应的代价：速度下降、机动性变差和航程缩短。
在战争初期，由于德军战斗机牢牢掌握了战场制空权，斯图卡们才得以肆无忌惮地对地面目标进行俯冲轰炸，并取得了丰厚的战果。然而到了不列颠空战期间，斯图卡的许多弱点瞬间暴露出来：由于德军的bf109战斗机续航距离比斯图卡要短，不能实现全程护航，英国空军的“飓风”和“喷火”式战斗机经常能轻易地做掉失去战斗机护航的斯图卡，落单的斯图卡只能落得个任人宰割的悲惨命运。同时续航能力不足的情况也极大影响了德军对英军机场的轰炸行动，最终空袭英国的责任大多交给了续航能力更好的he111。
“巴泽尔，你觉得这后面的机枪手作用大吗？”
巴泽尔已经不那么紧张了，利索的回答道。“殿下，我觉得机枪手的作用并不大，敌人的战斗机哪怕有f的一半性能，我们都得玩完，到时候就是一机两命，还不如取消机枪手，那样还能少死一个人。”顿了顿，他继续抱怨道。“而且这飞机根本不适合当做舰载机。”
“哦？说来听听。”因为二战德国的航母半途而废，根本没有建成，雅尼克也没想过航母攻击机问题，任由海军部把斯图卡搬上了航母。
“第一是它的作战半径远逊于f-190t只能迁就它缩短作战距离；二是它的发动机是液冷的，我常听地勤人员抱怨说在海上维护液冷机就是个噩梦。第三就是液冷机抗打击能力明显弱于星型发动机，风冷被打爆几个汽缸都没啥，液冷只要冷却液开始漏基本就回不到母舰了。”
听着巴泽尔的抱怨，雅尼克心中苦笑一声，原本以为自己做的够好了，没想到还有这么多不足之处。而且就斯图卡这点速度，基本就是给美国海军各种高炮和战斗机当火鸡打的节奏。
“放心吧，巴泽尔。你们很快就会用上新的舰载攻击的。”
说话间间20架f和30架斯图卡已经全部升空，组成一个大机群浩浩荡荡的飞向英国舰队。
天空晴朗无云，视野非常良好，半个小时后，他们发现了行驶中的英国舰队。
雅尼克拿起望远镜望向英国舰队中的那艘厌战号，忍不住咋咋舌。“果然是钢铁巨兽。”
厌战号这个舰名并不是独一无二的，下面那艘战列舰是第七艘使用这个名字的战舰，第一艘厌战号要追溯到16世纪。
这艘厌战号建成于一战之前，也参加过日德兰大海战，可以说是相当幸运的家伙。
海战中，在试图避免与舰队前方受创的装甲巡洋舰武士号相撞时厌战号的船舵卡死，舰长决定让本舰继续前进而非停车或倒后，尽管这会让军舰不断绕圈，形同标靶。这一决定拯救了武士号，对德军来说，比起重伤的巡洋舰，行动不便的战列舰是更具吸引力的目标。
厌战号在绕了两个整圈后终于重新获得操舰能力，但这一行动却让她迎面冲向整个德军公海舰队，最近时距离德军主力舰队仅7000米。厌战号当即与公海舰队主力舰发生交火（1v21），此时主炮测距仪和射击指挥所已经不能工作，只有a炮塔仍能开火，但厌战号依旧仅靠该炮塔还击12轮。