永盛造船厂3号船坞。
楚洋几人到的时候，就看到闽泉渔1688正停在船坞内，接受着全方位的保养。
对于船，尤其是海船来说，保养是很有必要的，比车保养还重要。
因为海水对钢具有强腐蚀性，另外一些附着物，比如海草、海藻等，以及一些藤壶类贝类，都会吸附在船底并分泌出粘液，腐蚀船体。
一些大船，比如运油船、大型邮轮、集装箱船，每次出海后，船底‘薅’下来的生蚝牡蛎，能有几十吨重。
可惜的就是这些海鲜不能吃，因为它们附着在船底，难免摄入船漆、重油等废料，很多都具有不弱的毒性。
“楚总，我们这次做的是月度保养，主要就是对你船上的主机设备进行维护保养，包括发动机、油液系统、冷却系统、电气系统等，确保其出海时的正常运转和安全使用，晚一些我们还会对船底进行清洁……”
船厂的员工站在一旁，给他介绍着正在进行的工作，相当细致。
当然，收费也是相当夸张，就这么几乎每月都要来一次的常规保养，竟然要3000块，抵得上普通蓝领两个月工资了。
楚洋再一次直白地认识到了养一艘船的不容易，别说普通渔民，就算是他，都有点肉疼。
难怪那些船东在开鱼期，只要天气允许，巴不得一天24小时都漂在海上。
保养也没啥好看的，楚洋转了一圈，就让员工带他到旁边走走。
在隔壁的4号船坞，楚洋看到了一艘正在修建的渔船，能有30来米长。
船的主体龙骨已经铺设好了，正在焊接旁龙骨和肋骨。
带路的员工见楚洋目光落在这艘船上，笑着介绍道：“这艘渔船是我们今年新推出的主力中大型拖网渔船，船长32.98米，型宽5.6米，型深2.7米，空船排水量156吨。”