两架歼11WS都在机腹改装了一個额外的管线舱，以便于对待测发动机进行更换以及修改相应的飞控程序。
这几乎是这个型号在外形上的最明显特征。
毕竟，同样使用涡扇10的歼11B尽管在结构上已经脱胎换骨，但仅凭外表是看不出来的。
“所以这说明，他们去年公开展示的那种新型发动机，可能很快就要正式投入使用了？”
布林把照片重新放回桌上，抬头看向对面的惠特尔。
作为罗罗正经派出的驻外代表，他们二人，甚至于整个西罗公司的英方成员，都担负着一定的商业和技术情报收集的任务。
这也是国际惯例了。
只要你不明目张胆地违法，驻在国也不会拦着。
反正开源情报分析嘛，属于大家心照不宣的事情。
而且也未必能分析出什么有用的东西。
像去年阅兵之后美国人那份结论是“涡扇10使用了CFM56核心机”的报告，一顿操作猛如虎之下，反而还帮了华夏这边的大忙。
“根据华夏人的惯例，这个时候，产品很可能已经小批量装备部队进行试用了。”
惠特尔回答道：
“上次他们突然停止采购斯贝的零部件之后，我专门研究过华夏的研发项目流程。”
“那个时候，他们的航空发动机和飞机还是在同一家公司进行研发，甚至前者都不是完全独立的项目，而现在，他们成立了一家新公司，把两边的工作完全分开了。”
显然，这些年他也没有白待在华夏，至少把航空动力集团的情况给摸得比较清楚。