在如今的1999年，华夏这边连歼6都还有大几百架正在服役，歼7则更是“主力”“新型”战斗机。
那单发飞机的优势就更显得大了。
只能算是撒手锏，根本算不上主力。
尽管战斗力肯定会比单发中型机更强，但也很难说就能一个顶俩。
在航发供货能力有限的情况下，一架飞机用两台发动机实在是太吃资源。
更何况，现在还是个急需提升三代机纸面数量的当口。
别看常浩南最近两年好像折腾出来不少新玩意，但哪怕是最早出成果的歼8C，到现在也就装备了不到了50架。
就这，对于空军和航空工业来说，都已经是过去二三十年不敢想的“盛况”了。
在数量如此有限的情况下，还要两个型号分。
“不过刘总倒也不必过于纠结产能问题。”
“空优型号虽然也有武器总线，能执行这些任务，但是光靠飞行员操作面板上的一個多功能显示器，还是有点力不从心。”
在给黎明厂稍微减轻了一点压力之后，常浩南又话锋一转：
“多用途型号还有特种机平台，如果目前你们有足够的技术能力和人手，那腾出2-3架量产型的产能去做研发，从长远角度上看肯定不会亏。”
所以，也怪不得刚才他和何明几个人感到紧张——
双发飞机就是这点不好。
后者也是一脸苦笑地点了点头。